当物料在纵向水流作用下，矿浆流经具有一定高度和距离并通过精心设计的格条，可以产生旋窝和脉动水流，漩涡的回转运动不断地将比重大的金粒及其他重矿物转送到底层。在那里水流的紊动作用减弱，容积浓度达到很大。因此，轻矿物的大颗粒很难进入，只有细的重矿物颗粒通过间隙进入底层，形成重沙层。由于溜槽精矿不是连续排出，随着工作时间的增长，溜格间的沉积物越来越致密（即形成板结沉积层）从而影响了矿物的进一步分层，是选别效果逐渐变坏。鼓动溜槽使底板产生鼓动，实质上每个溜格间的橡胶板相似于跳汰机的隔膜，有效的解决了床层板结问题。
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淘金设备通常的技术参数为：浮体双体布局单体长55米，宽2.1米，高1.25米，底板、侧板选用6毫米钢板，面板选用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米选用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈选用防锈油漆处置。挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板选用10毫米钢板，围板选用6毫米钢板，斗唇选用15毫米锰钢。链条选用普钢制作，磨损部位选用45钢高频热处置，链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。主架高6米，选用16#槽钢制作。
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青州矿沙机械----打造中国矿沙机械第一品牌，下面带大家讲解一下我国第一艘淘金船的由来。
1934年，日本人侵占东北时期，为了掠夺我国的黄金资源，曾在黑龙江省的黑河、华南及吉林省的挥春等地，先后建造淘金船来开采沙金矿。当时的中小型采金船已经发展到了32艘。太平洋战争爆发后，日本人把这些采金船全部拆除，只留下一些残骸的零件。这时候，我国淘金船的拥有率仍处于零的位置。新中国成立后，国家十分重视黄金业的发展。1959年，我国首次进行了采金船的设计工作。1960年，在黑龙江省爱辉县建造了我国第一艘淘金船，并投入生产。
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