
挖沙船冬季保养
1.每100h保养项目。动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;挖斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、挖斗缸缸杆端;挖斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。
2.每250h保养项目。检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油,更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度,并检查空调压缩机皮带的张紧度,并作调整。
3.每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(500h时进行,以后1000h一次);清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯;更换液压油通气口滤芯。
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下面为大家介绍一下纹吸式挖泥船的知识:
绞吸式挖泥船用途广泛,可以在江河湖海中作业,用以清淤,航道挖掘,挖掘式挖泥船,吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上安装大功率绞刀设备。
绞吸式挖泥船工作效率高,产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线,泵送出几千米之外。
绞吸式挖泥船操作简单,易于控制。挖泥船依靠船艉的台车使钢桩定位和前进,利用绞刀桥梁臂两侧横移钢丝绳与连接固定于挖槽两测的锚,靠铰车牵引,通过左右摆动,在一定的控制摆角下工作,将绞刀或斗轮挖掘后的泥沙,经过输泥管泵运送到固定地区。挖泥船的前进是由两根桩交替运动,反铲挖泥船,迈步向前。
大型挖泥船机械的安全附加预防措施
附加预防措施主要包括与紧急状态有关的措施和为改善机器安全而采用的一些辅助性预防手段。
1.着眼于紧急状态的预防措施
(1)急停装置
每台机器都应装备有一个或多个急停装置,以使已有或即将发生的危险状态能得以避开。但有些情况除外,举例如下:
①用急停装置无法减小其风险的机器,因它既不能减少停机时间,也不能对所涉及的风险采用所需的专用措施。
②手持式机器和手导式机器。
急停装置必须显眼,便于识别,海上挖泥船,并可使操作者能迅速接近手动操纵器;能尽快抑制危险过程,同时不产生附加危险;需要时,允许触发某类安全装置动作。
急停装置操纵器被驱动后必须保持接合状态,只有通过适当操作,才能使其脱开,脱开操纵器不应使挖泥船重新启动,而
只是允许启动时才能启动。电动急停装置设计的具体要求应符合相应电气装置标准的规定。



液压绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的,今天就为大家简单介绍一下:
1)油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求,另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质;而工作时又能保持适当的液位。
2)吸油管及回油管应插入较低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器,安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁,以防止回油冲击油箱底部的沉积物,同时也有利于散热。
3)吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板,以加大液流循环的途径,这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4。
4)为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气过滤器,注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱,要设置清洗孔,以便于油箱内部的清理。
5)油箱底部应距地面150mm以上,以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳,以便吊运,还要设置液位计,挖泥船,以监视液位。
6)对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有:
① 酸洗后磷化。适用于所有介质,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。
② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油,不适合含水液压液。因不受处理条件限制,大型油箱较多采用此方法。
③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。
④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制,油箱不能过大。
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